Traveling Home

Good morning everyone, I hope you had a great weekend.  Last week, I helped my brother keep his American Airlines miles from expiring.  In today’s episode of managing my family’s miles & points, my dad told me he had 11,026 Barclays Arrival Miles in his account and wanted to close his Barclays Arrival Plus Credit Card.  I told him that he should redeem his Barclays Arrival Miles before he closes his credit card.  I told him to buy an airline eGC and then redeem Barclays Arrival Miles for that travel purchase.

He didn’t have any upcoming travel plans, so I told him I would help him out.  I would make a purchase on his Barclays Arrival Plus Credit Card, redeem the Barclays Arrival Miles for the purchase, and then pay him back for the purchase.  Since I live and work in the San Francisco Bay Area, I use my Clipper Card to take public transportation (BART, SMART, Ferry, CalTrain, etc.) around the Bay and to SFO and OAK.  I go through $200-$300 a month in Clipper Card charges, so I knew I could use up $110.26 pretty quickly, so I loaded $110.26 to my Clipper Card with my dad’s Barclays Arrival Plus Credit Card.  I normally use my Chase Sapphire Reserve Credit Card for the 3x travel rewards for Clipper Card charges, but I wouldn’t lose sleep over the missing points.

The Clipper Card charge posted to his credit card the next day and I logged into his Barclays account to redeem Barclays Arrival Miles for the purchase.  I wanted to ask my dad a question before I redeemed the Barclays Arrival Miles, but it was late, so I decided to wait until the morning and call him.  Everything was fine when I took this screenshot on Tuesday evening…

But by Wednesday morning, the $110.26 Clipper Card charge was not showing as being eligible for a travel statement credit.  I tried logging out and back in a few times since maybe it was a glitch.  I ended up calling my dad and conference calling Barclays for help.

When the rep answered the phone, I said, “Hello, my name is Grant Thomas and my dad’s name is Stephen Thomas.  I am helping him redeem his Barclays Arrival Miles for a travel statement credit, but the Clipper Card charge does not show up there.  Can you help us?”  The rep said that Clipper Card was not an eligible travel purchase.  I was surprised to hear that, so I told her that Clipper Card was public transportation and should qualify as travel.  She looked into the transaction details and said, yes, that is correct.  She then said that she would create a support ticket to pass on to the Barclays Arrival Miles team.  I told her that we wanted to redeem 11,026 Barclays Arrival Miles for the $110.26 Clipper Card charge.  She said that we would receive an email from the support team in the next 1-2 days.  No email from Barclays ever arrived.  But a few days later, I logged back into my dad’s Barclays account and saw that Barclays successfully redeemed 11,026 Barclays Arrival Miles to offset the $110.26 Clipper Card charge.  Success!

I looked into the transaction section and it looks like this was a MacGyver type workaround.  The transaction was coded as “REDEEM 11026 PTS” and showed as a $110.26 credit.

But under the Rewards Activity section, I do not see any transactions under Rewards Redemption History.  Oh well, it’s not pretty, but it gets the job done.

Now that most of my dad’s Barclays Arrival Miles were redeemed, he can close his Barclays Arrival Plus Credit Card.  You need a minimum of 2,500 Barclays Arrival Miles for a $25 travel statement credit, so we cannot do anything with those 771 Barclays Arrival Miles.  If you have any questions about redeeming Barclays Arrival Miles for a travel purchase, please leave a comment below.  Have a great day everyone!

Source: https://travelwithgrant.boardingarea.com/2018/09/10/cannot-redeem-barclays-arrival-miles-for-eligible-travel-purchase-call-barclays-for-help/

Jak akci využít?

First–minute letenky, které vlajkový ukrajinský dopravce Ukraine International Airlines pravidelně nabízí na 10–11 měsíců dopředu, právě zahrnují populární prázdninové termíny v měsících červenec a srpen. Jste–li schopni si na rok dopředu stanovit cestovní plány a místo moře byste spíše vyrazili za městskou kulturou či na výlet k Černobylu, máte ideální čas k nákupu letenek.

Zpáteční letenky na vybrané termíny z Prahy, ale též Vídně, Krakova či Budapešti zakoupíte za ceny okolo 1 tisíce korun. Společně s tím můžete nakupovat výhodné přelety i na dalších linkách, nejen vnitrostátních.

S plánováním aktivit, ideální lokality pro bydlení nebo dopravy napříč městem a místy co navštívit vám pomůže náš průvodce Kyjevem.

Akční letenky

Co se ještě hodí vědět

Twin Brothers Coffee，今年新開的一家咖啡店，位在東區近捷運忠孝敦化站，取名為Twin Brothers的原因是由一對雙胞胎兄弟所經營。

店內的空間還蠻大的，座位數也不少，店內的空間營造的相當不錯，搭上適合網美喜歡拍照的植物牆面，整體來說讓人感覺蠻舒服的。

很特別的是，這棟樓一樓是Twin Brothers Coffee，樓上還有健身房。

menu，飲品有分中杯、大杯，如果以在東區來說，這個價錢真的是不貴。

蘋果醋，酸酸甜甜的好喝。

熱拿鐵，有漂亮的拉花，奶泡相當綿密，咖啡與牛奶的融合度相當不錯。

牛肉可頌起士，可頌口感鬆軟，加上牛肉片及起士還不錯吃。

Twin Brothers Coffee
電話：02-27529313
地址：台北市大安區敦化南路一段149號
營業時間：07:30~20:00

Photo Credit: Lufthansa. Bloomberg.

Sitting near Kayford Mountain, the Stanley Heirs Park used to be the lowest point (a saddle pass) in a range of West Virginia mountains. Now, it’s the highest. This is because the large mountains near Kayford have been leveled by mountaintop removal mining. A local man named Larry Gibson turned the site into a land trust held by family members so that it could be saved from surface mining. From the campsite, you can see huge mountaintop removal sites and reclamation zones.

В битве олимпийских богов с гигантами, гигант Полибот, преследуемый Посейдоном и спасаясь бегством через море, прибыл на остров Кос.
Но Посейдон отсёк трезубцем часть острова и навалил её на гиганта.
Так образовался остров Нисирос.

Кораблик на Нисирос отходил из порта Кардамена, а мы жили на другой стороне Коса. Поэтому в восемь утра ждём свой автобус.

Доехали, загрузились на борт, ждём отплытия. Паром с гордым именем Капитан Димитрис имеет уютные внутреннюю и открытую пассажирские палубы, автомобильную палубу и буфет.

Судовой попугай.

Полдесятого бодро вырулили из порта и непоставленный на ручник автобус немецких туристов решил съехать в море. Повезло, что были выкручены колёса и доехать он смог только до соседнего Фиата.

Полный вперёд.

Обгоняем конкурента. На заднем плане видна Турция.

Прямо по курсу Нисирос, до него около 15 километров. За ним проглядывает Тилос и где-то там за ним будет Родос. Слева необитаемая скала Стронгили (что означает "круглый"). Это всё острова архипелага Додеканес.

Στρογγυλή он же Strongyli.

Вулканический остров Гиали по правому борту. На первый взгляд тоже выглядит необитаемым.

Но на вершине можно наблюдать свалку брошенных самосвалов.

При прохождении вдоль острова открывается картина циклопических разработок - остров фактически выгрызен изнутри. Тут добывают пемзу.

Механизмы для погрузки пемзы в трюма сухогрузов. Остров Гиали обитаем - по последней переписи тут живёт 21 человек.

Подходим. В пути получился почти час.

Мандраки - столица Нисироса. На скале возвышается монастырь Панагия Спилиани в стенах разрушенной крепости рыцарей-иоаннитов 14-го века.

Разворачиваемся к причалу.

Колейность Эгейского моря.

Готовимся к выгрузке. Продулись ветром, прожглись солнцем, теперь можно и в вулкан.

Welcome to Nisyros.
Кафе, банк, билеты на автобус, авто-мото прокат, мужик из береговой охраны.

Мозаичная икона.

Нас поджидают местные автобусы. Они отличаются укороченной базой и запредельной тонировкой окон.

Сразу же пересаживаемся в автобус и стартуем в горы. При взгляде на крутость серпантина, становится понятно почему автобусы тут укороченные.

Остров Нисирос - это действующий вулкан почти круглой формы диаметром около 8 километров, который обрушился десятки тысяч лет назад с образованием котловины (кальдеры) диаметром до 4 километров. Спускаемся на её дно.

Парковка на дне кальдеры. Вулканические пейзажи и характерный устойчивый запах сероводорода.

Семисотметровые горы.

Вулканическое многоцветие.

Большое извержение тут было несколько тысяч лет назад и вулкан заснул, хотя периодически даёт о себе знать - последний раз он огрызался в конце 19 века. Сейчас он ведёт себя прилично, в меру булькает и пыхтит.

Стефанос - самый большой кратер острова диаметром в триста метров. Туда целиком поместится стадион Лужники.

В 1990-х годах наблюдалось некоторое повышение температуры вулкана и усиление сейсмической активности, после чего учёные начали активно его мониторить. Говорят, что может и бабахнуть. При том, что целиком вулканическая система помимо Нисироса захватывает и остров Гиали и западную часть Коса и морское дно между ними.

Пойдём, спустимся в адское жерло.

По дороге встретилось жерло поменьше и давно утухшее.

Тропа вниз. Она достаточно крутая, поэтому надо обязательно иметь правильную обувь.

Места, где Стефанос особенно недружелюбен, огорожены верёвочкой. Но понятно дело настоящие туристы лезут в самую парилку.

Фумарола - дырка в земле, через которую дышит вулкан. При легкомысленном отношении можно запросто сломать себе ногу, и тут же её сварить.

Бурлящая грязь в фумароле.

В центре кратера есть небольшая огороженная зона с фумаролами и лужами булькающей жижи. Вся остальная неогороженная площадь кратера вполне безопасна: стоишь на горячей земле, адски печёт солнце и невыносимо воняет. Хотя к вони привыкаешь быстро.

Серные кристаллы.

Почва в кратере не особо плодородна.

но разнообразна:

Началось массовое нашествие туристов, пора подниматься наверх.

Дыхание придавленного Полибота.

Рядом с кратером чей-то приусадебный участок.

Вулканическая собака.

Муниципальное предприятие коммунального хозяйства острова Нисирос приветствует нас в кратере вулкана.

По дороге обратно в Мандраки делаем фотоостановку на серпантине.

Дно кальдеры поделено на участки каменными заборами, и где-то даже стоят маленькие домики. Но людей не видно и местность выглядит заброшенной.

Стефанос. Справа для масштаба парковка.

Вид на север в сторону Коса: горы - стенки кальдеры.

Деревня Эмбориос.

Мы снова в порту Мандраки, идём гулять по городу.

Немноголюдно.
В столице острова проживает около 650 человек, а всего на Нисиросе примерно тысяча жителей - помимо столицы тут есть ещё четыре деревни.

Набережная.

Местных можно отличить по характерному загару и тёплой одежде.

Туристическая улица.

Даже есть дорожный знак.

Популярная лавка разнообразных традиционных продуктов.

На холме над городом можно разглядеть стены акрополя 4-го века до нашей эры сложенные из вулканического чёрного камня.

Памятник погибшим в войнах.

Колоритные городские улицы как из любого каталога про отдых в Греции.

Парковка с шикарным видом.

Кто-то мясо оставил без присмотра.

А нет, не совсем без присмотра.

Главный островной ресторан с видом на монастырь.

Свежий улов. Пообещали приготовить к нашему возвращению.

Осьминоги.

Ιερά Μονή Σπηλιανή - Монастырь Спилиани. Сейчас будем подниматься к нему.

Центральная площадь. Здание администрации и бюст лейтенанта Евангелоса Χατζηευαγγέλου (невыговариваемая фамилия), погибшего 12.02.1945 в деревне Эмбориос при освобождении Нисироса от немцев.

Домики.

Церковь, в которой делаем остановку перед началом подъёма.

вот она справа:

Идём по древним каменным ступеням, забираясь всё выше и выше над городом.

Не Санторини конечно, но тоже живописно.

Крейсер Аврора Броненосный крейсер "Георгиос Авероф" (Γεώργιος Αβέρωφ, 1911). Легендарный греческий корабль, участвовал в куче различных событий. С 1984 года стоит на вечной стоянке в пригороде Афин. Зачем тут висит эта картинка - вопрос.

В бодром темпе поднимаемся в монастырь и далее все желающие идут "в пещеру" к соответствующей иконе, чтобы что-то просить у Панагии Спилиани (Пресвятой Девы Марии из пещеры).

Предбанник.

пещера:

Просят обычно что-то о здоровье и прикрепляют под иконой таблички с изображением разных частей тела или куклу. Типичное такое православное язычество.
Слева под икону Святого Николая (покровителя моряков) вешают кораблики.

От монастыря открывается лучший вид на Мандраки и на море.

Колокольня.
Обязательную программу мы посмотрели, теперь свободное время. Неспешно прогуляемся через город обратно до ресторана.

Цветник.

Образцовый домик.

Там где ходят туристы, фасады стараются красить в распиаренный бело-синий цвет. Хотя бы первый этаж.
Рисунки из гальки - популярный способ благоустройства.

Вот и ресторан.

Отобедаем.

Никогда не ел щупальце.

Возвращаемся на паром.

На мостике пока никого. Плох тот средиземноморский капитан, который не ощущает себя пиратом. Колорита добавляет фото Кастро с какой-то его цитатой. Причём на задней стенке за кадром в комплекте к Весёлому Роджеру и Команданте Фиделю висят иконы и семейные портреты.

Рядом более ярко выраженный "пират".

Подходит скоростной паром-катамаран Dodekanisos Pride. Он следует по круговому маршруту с Родоса по островам Додеканеса.

Белые кораблики и церковь.

Отходим.

Заброшенный геотермальный курорт в деревне Пали, построенный на месте римских терм. Работал в начале 20 века, сейчас восстанавливается.
Вообще в силу своей вулканической природы на острове множество мест, где на поверхность выходят горячие источники или пар и которые можно использовать для лечебных и туристических целей.

Прощай, Нисирос.

Стронгили и турецкий полуостров Датча.

Датча ближе:

Голландская яхта на фоне маяка на полуострове Девебойну, за которым находятся руины античного города Книд.

850-метровая стена на юго-востоке Коса.

Комплекс пятизвёздных отелей у Кардамены.

Вот и гавань Кардамены. Расходимся со встречным рыбаком.

Причаливаем. Половина пятого, и ещё нужно добираться на автобусе.

Нисирос мы посетили с толпой, а по Косу уже поедем кататься в уединении и комфорте на арендованной машине.

Source: https://ru-travel.livejournal.com/33703901.html

(CNN) — Tourists love to visit the National Mall Tidal Basin in Washington, D.C., but few know that the National Park Service site is threatened by rising sea levels and outdated infrastructure.

Visitors to Nashville's Music Row may not realize that many historic buildings where hits were produced are being demolished in favor of new development.

And sacred artifacts -- some dating back 8,000 years -- near Bears Ears and Canyons of the Ancients national monuments in southeastern Utah are being threatened by oil and gas extraction.

"We have published the annual 11 Most Endangered Historic Places list every year since 1988 to encourage people to get involved in saving threatened and irreplaceable historic treasures across America," said Katherine Malone-France, interim chief preservation officer of the National Trust for Historic Preservation.

"This year, we're proud to include historic places that range from the archaeologically rich canyons of southeast Utah to iconic Post-Modern skyscrapers in downtown Chicago to the increasingly threatened National Mall Tidal Basin in America's Front Yard," she said.

"As it has since the first list, we look forward to how this 11 Most Endangered List will inspire Americans all over the country to get active, save these and other places in their communities, and not let today's historic treasure become tomorrow's profound regret."

The National Trust picks its sites carefully, looking for non-profit and community support working together to save importance places in their areas.

It's got a strong record: More than 300 places have been included on the list over the past three decades, and less than 5% of the list's sites have been lost during that time.

America's Most Endangered Historic Places (in alphabetical order):

In 1976, a major expedition entered the Cueva de los Tayos in search of artificial tunnels, lost gold, strange sculptures, and a “metallic library,” supposedly left by a lost civilization aided by extraterrestrials. Among the group was the astronaut Neil Armstrong.

For as long as anyone can remember, the indigenous Shuar people of Ecuador have been entering a vast cave system on the jungle-covered eastern foothills of the Andes. They descend, using ladders made of vines, through one of three vertiginous entrances, the largest of which is a 213-foot-deep (65-meter) shaft that leads into a network of tunnels and chambers stretching, as far as we know, for at least 2.85 miles. The largest chamber measures 295 feet by 787 feet.

For the Shuar, these caves have long been a center for spiritual and ceremonial practices, home to powerful spirits as well as tarantulas, scorpions, spiders, and rainbow boas. They are also home to nocturnal oilbirds, known locally as tayos, hence the name of the cave. The tayos are a favored food of the Shuar, another reason why they brave the depths of the cave system.

In their role as guardians of the cave system, the Shuar had been left in relative peace over the last century or two, apart from an occasional gold prospector snooping around in the 1950s and ‘60s. Until, that was, a certain Erich von Däniken decided to get involved.

The Swiss author captured the global imagination in 1968 with the publication of his book Chariots of the Gods?, which was in large part responsible for the current plague of ancient astronaut theories and all that malarkey. Then, three years later, he published The Gold of the Gods, unleashing a little-known theory about the Cueva de los Tayos upon his eager readership.

In The Gold of the Gods, von Däniken recounted the claims of János Juan Móricz, an explorer who claimed to have entered the caves in 1969. Inside the cave, he asserted, he had discovered a treasure trove of gold, strange artifacts and sculptures, and a “metallic library” containing lost information preserved on metal tablets. And the caves themselves were surely artificial, he claimed, created by some advanced intelligence now lost to history.

This was red meat for von Däniken, of course, and tied in very nicely with his spate of lucrative books promoting his theories of lost civilizations, ancient astronauts, and the like (or, as Carl Sagan put it, von Däniken’s theory that “our ancestors were dummies”).

It also inspired the first major scientific expedition to Cueva de los Tayos. The 1976 expedition was led by Stan Hall, a Scottish civil engineer who had read von Däniken’s work. It quickly grew to become one of the largest cave expeditions of its time, with more than 100 people involved. These included British and Ecuadorian government officials, leading scientists and speleologists, British special forces, professional cavers, and none other than astronaut Neil Armstrong, who served as the expedition’s Honorary President.

The expedition was a success, at least in its less fanciful ambitions. The extensive network of caves was mapped far more thoroughly than ever before. Zoological and botanical findings were recorded. And archaeological discoveries were made. But no gold was found, no otherworldly artifacts discovered, and there was no sign of a metallic library. The cave system, too, appeared to be the result of natural forces rather than any kind of advanced engineering.

Interest in the Cueva de los Tayos never again reached the heights of the 1976 expedition, but numerous research expeditions have since taken place. One of the more recent expeditions was that of Josh Gates and his team for the fourth season of the television series Expedition Unknown. Gates entered the cave system with Shuar guides and Eileen Hall, the daughter of the late Stan Hall from the 1976 expedition. And while expeditions such as these have resulted in fascinating zoological and geological discoveries, there’s still no sign of gold, aliens, or a library.